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  • 背驮式房车更便宜方便,皮卡车主的福利!

    来源:www.nwovbc.com 发布时间:2019-09-26

    三天前我想分享原始的酷车无忧

    RV对我们而言不再是一个奇怪的模型。长期以来,A型,B型,C型RV,自推式RV和拖曳式RV很常见。

    在RV分类中,还存在在中国很少见的搭载式RV。那些不关心RV的人可能对此并不了解。

    这种背负式RV没有其他RV那样的车轮。这很简单和习惯。它是一个被改装成房屋的货舱。它可以安装在皮卡舱并固定好,这样皮卡将成为A大篷车。

    目前,这种背负式RV更适合安装在皮卡车上。皮箱是一个很好的使用空间。背负式是凸形的,而货舱是凹形的。只是专业。

    背负式RV恰好适合皮卡车,皮卡车本身具有一定的越野通行能力。许多RV底盘很低,其中大多数是MPV和总线改装。下路并不容易。

    除非您是越野房车,否则越野房车也会在皮卡车底盘上进行改装。

    搭载RV具有良好的可伸缩性。与自走式和拖车式相比,搭载式RV在成本上具有很大的优势,并且成本远低于两者。

    自走式发动机。拖车式也有底盘车轮的钱,而背负式则不需要引擎或车轮,而且成本要低得多。

    背负式骑手可以与身体分开。此优点与挂车类型相同,但是分离过程比拖放类型更麻烦。

    预告片类型为去耦。背负式应用于举起整个房车并将其放在货舱上。在安装和修复过程中,需要进行大量工作。

    钉子和螺钉一一钉住。由于您喜欢此RV的过程并得到它的便利,因此您必须承担一些麻烦。这也是一种乐趣。

    背负式房车是七种房车中最独特的。看起来它没有很多优点。在研发过程中,会比其他房车更尴尬。

    背驮式房车实际上是一种拖曳式房车。专业名称是拖曳式d型房车。当安装在皮卡车上时,外观与自行式C型RV相同。

    不同的是,C型皮卡车可以从货舱进入驾驶室,而背驮式机动车辆则改装而无法进入驾驶室。

    因为背驮式房车没有单独的车轮,所以在中国没有房车认证。它不是一个机动车辆,但它可以在安装RV设备后合法安装。

    在任何情况下,最终目的是使用背驮式RV,它可以满足道路上背驮式RV的乐趣。至于名字的问题,要看以后如何规范。

    毕竟,这种背负式房车在定义上是模糊的。有些人直接在卡车上安装顶棚。这是一次背驮旅行,但只是在货舱里的一次简单旅行。屋顶,对于这个标准,真的不确定。

    一个家用背负可以买,但用一辆皮卡购买,相当于购买一辆可以自行拆卸的自行式C型皮卡车。背驮是皮卡车的附件。

    最后,是不是买一辆皮卡送一辆房车?或者买一辆房车来取车?

    背驮式汽车的购买还存在一定的困难,这涉及到未来的安装问题和捆绑销售。这种背驮式汽车已在制造商指定的皮卡车上进行了检查和安装。它是标准化和安全的。简化了很多程序。

    但也限制了背驮式房车本该有的灵活性。只要解决了捆绑销售,能够单独购买,皮卡限制放宽,这种价格亲民、方便、灵活、高质量的背驮式房车,将会抢占房车一大片市场。

    本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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    房车对于我们来说,已经不再是一个陌生的车型,A型、B型、C型房车,自行式房车、拖挂式房车,早已见惯不怪。

    在房车分类中,还有一种在国内比较罕见的背驮式房车,不关心房车的车友们可能不太了解。

    这种背驮式房车不像其他房车有轮子,说得简单通俗一些,它就是一个改装成房子的货厢,它可以安装在皮卡货厢上面,固定住,这样你的皮卡就成了一辆房车。

    目前这一类背驮式房车比较适合安装在皮卡车上,皮卡的货厢是一个很好的利用空间,背驮式房车是凸型,而货厢空槽是凹型,这一来就专业对口了。

    背驮式房车刚好塞得下皮卡货厢,皮卡本身又有一定的越野通过性,许多房车底盘较低,多数是MPV和客车改造而来的,走烂路会不太容易。

    除非你是越野房车,越野房车也是从皮卡车底盘改装过来的。

    背驮房车有很好的扩展性,背驮式房车相对自行式和拖挂式在成本上有很大的优势,造价要比这两者低得多了。

    自行式有发动机,拖挂式也要一个底盘轮子的钱,而背驮式不要发动机也不要轮子,少了很多成本。

    背驮式房车可以与车身进行分离,这一个优势跟拖挂式一样,但是分离的过程,比拖挂式麻烦。

    拖挂式就是一个脱钩,背驮式要把整个房车吊起来放在货厢上,安装固定过程中,要可要下番工夫了。

    用钉子和螺丝一个个钉牢了,既然你享受了这个房车的过程,也得到了它平时的便利性,就要承受一些麻烦,这也是一种动手的乐趣。

    背驮式房车是7种类型中最独特的一种,别看它的优点很多,在发展过程中,比其他房车的身份认同会有些尴尬。

    背驮式房车其实也是拖挂式房车的一种,专业叫法是拖挂式D型房车,当它安装在皮卡车上,外观与自行式C型房车一样。

    不同的是,C型皮卡房车可以从货厢走进驾驶室,而背驮式房车是后期加装的,不具备与驾驶室相通。

    因为背驮式房车没有单独的轮子,在国内没有得到房车的认证,它不属于旅居车,但加装房车设备后,可以合法上路。

    不管怎么说,最后的目的能够用上背驮式房车,可以上路那就满足我们的背驮式房车的乐趣,至于名分问题,那要看以后怎么规范了。

    毕竟这种背驮式房车在界定范围内比较模糊,有些人直接在货车上就自己加装一个篷子,那到底算是背驮式房车,还只是在货厢上简单的加个一个车顶,对于这种标准,还真不好确定。

    国内可以购买背驮式房车,但是要与皮卡车捆绑一起购买,等于你要买一辆可以自行拆卸的自行式C型皮卡房车,背驮式房车成了皮卡车上的一个配件。

    到底是买皮卡送房车?还是买房车送皮卡?

    单独购买背驮式房车还是存在一定的难度,这涉及到未来安装问题,捆绑销售,说明这种背驮式房车已经检查过,安装在厂商指定的皮卡车,是规范和安全的,简化了很多手续。

    但也限制了背驮式房车本该有的灵活性。只要解决了捆绑销售,能够单独购买,皮卡限制放宽,这种价格亲民、方便、灵活、高质量的背驮式房车,将会抢占房车一大片市场。

    本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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