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  • 怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

    来源:www.nwovbc.com 发布时间:2019-09-14

    2019-08-29 22: 14: 08如何理解汽车

    [了解汽车导游购物指南]“站在一件事永远是成功的将是成功的”这是一句激励人们取得进步的句子,但似乎在现在异常的汽车市场中有点不合理。我们今天要讨论的主题是带有跑车旗帜的日本车型一直在尖叫,相对特立独行的角色也是阻碍他们进步的方向。有一种说法是“不要撞到南墙,不要回头”来描述它们。确切地说,坚持自己的原则是件好事。但是,适应当前消费者的需求是至关重要的。但是,我喜欢这种个性。我只知道成为“真正的香水法则”意味着什么。

    推荐车型1:马自达Artez

    制造商指导价:17.58-23.98万元

    推荐指数:四星级

    “有钱玩转子,没有钱赚车赚钱,继续玩转子。”这是马自达品牌的最佳标签,并且不得不佩服其对转子技术的奉献精神。 Artz是同类型的跑车,最大的亮点是其灵魂设计+ Chuangchi蓝天技术,马自达的新创奇蓝天技术具有高达14:1的压缩比,高压缩燃烧提高了发动机的工作效率,给人们最直观的感觉是燃油消耗减少,扭矩增加15%以上,并且齿轮箱,车身结构和底盘优化的优化被添加到马自达新的GVC加速度矢量控制系统中。 “人马结合”的驾驶稳定性理念是“东一宝马”的称号。

    我相信许多消费者在第一次看到它时会被它的形状所吸引。它采用标志性的“灵魂”设计理念,屏蔽网状结构前进气格栅,搭配细长矩阵自适应LED大灯捕捉无数消费者的心。整体视觉效果更低,整个前脸给人一种运动感。然而,这种“引人注目”的汽车一直在尖叫和销售,而且销量持平。

    与外观相比,Artz的发动机技术和底盘调校同样出色。在涡轮机盛行的时代,马自达一直坚持自吸式营地。 Attz配备2.0L和2.5L直列四缸自然吸气式发动机,符合国家六级排放标准,最大功率为116 kW和141 kW。峰值扭矩分别为203 Nm和252 Nm,与6速自动手动变速箱相匹配,后者已在市场上进行了平滑性和燃油测试。

    推荐车型二:东风本田白金核心

    厂家指导价:17.99-2679万元

    推荐指数:三颗星

    谈到本田的家用车,人们常常想到雅阁。他们不知道本田的Platinum Core同样出色。它自身定位的顽固性也使它变成了一个不受欢迎的模型。严格来说,Platinum Core在中国是一个独特的模型,也可以被理解为Accord的欧洲版本。同样的Platinum Core采用了本田最新的家族式设计风格,标志性的U形前脸,更加时尚,而且采用了低洼的机身,整体视觉冲击力,特别是SI版本受到了“本田车迷的广泛崇拜” “。

    “当VTEC开启时,迷人的声波让我陶醉。”选择SPRI的用户对其引擎技术更感兴趣。 “地球梦技术”的核心技术已经推广到各类车辆。最大的亮点是本田成熟的自然吸气发动机,结合i-VTEC和直喷技术,使该发动机在动力性能和燃油经济性方面表现出色。车辆配置并不总是本田的强项,但对于那些喜欢VTEC的人来说,车内任何缺点,缺乏配置,在他们眼里只是浮云。

    SPRI配备2.0L和2.4L自然吸气式发动机,最大马力155和208,最大扭矩190和247,配备CVT变速箱和8速双离合器变速箱。特别是2.4L DI Si运动型运动外观套件和运动风格的内饰让无数人疯狂。发动机功率输出或换档响应是否非常令人满意。

    推荐型号3:Sparruli Lion

    制造商指导价:200.48-247.8万元

    推荐指数:两颗星

    水平对位引擎+全时四驱是Sparrow最引以为豪的地方。 Lion是Sparrow旗下的运动型轿车。其原始的进口身份出现在人们的视野中。在外观方面,采用了该系列的最新设计语言。六角形前进气格栅与烟熏黑色水平镀铬条相匹配。宽大的机身饰有镀银镀铬条。它看起来非常大气。纤细的车身和锋利的腰线使整车看起来更具运动感。可能是品牌太小而定位太极端。从那时起,一直没有良好的销售,但在性能和个性方面,它坐拥了很多铁粉。

    看来这款跑车的主要表现并不是非常关注内饰配置。同样,狮子会在室内设计方面也不是很好。没有太多的经典设计吸引眼球。整体表现相当令人满意。除EyeSight系统外,配置是EyeSight系统的补充。似乎没有太多的亮点,但它在整车的舒适性和安全性方面表现良好,达到了B级轿车的水平。然而,Legacy作为进口汽车的出现无疑提高了它的售价,而且在后期的维护中也有点高。

    力力方面,力士配备水平对置2.5L自然吸气式发动机,最大马力175马力,最大扭矩235牛米,符合国家六级排放标准,与CVT模拟7速无级变速箱相匹配。随着全时四驱系统的赐福,狮子的动力随叫随到,加速相对平静,高速行驶过程相对稳定,油耗表现也相当不错。每100公里的综合油耗为7.4L,对于B级轿车而言,可以说它非常省油。

    小编有话要说:不可否认的是,他们的销量与一些主流车型不相上下,但并不意味着他们自己的产品不好。每辆车都有自己的优势。道格认为:无论是Artez,Platinum Rui还是Subaru Legacy,他们都与具有“粉丝”的相对高寒的“女人”相似。他们不愿意降价并跟风。他们都有自己的意图。让陶氏推荐的话:注重脸部的价值,驾驶控制的乐趣,选择Artz,照顾家庭偶尔“抛开”并选择Platinum Core,追求高速稳定性,带来的驾驶质感四驱系统,选择斯巴鲁力狮。 (图:源网;文字:了解罗涛编的汽车方式)

    [了解汽车导游购物指南]“站在一件事永远是成功的将是成功的”这是一句激励人们取得进步的句子,但似乎在现在异常的汽车市场中有点不合理。我们今天要讨论的主题是带有跑车旗帜的日本车型一直在尖叫,相对特立独行的角色也是阻碍他们进步的方向。有一种说法是“不要撞到南墙,不要回头”来描述它们。确切地说,坚持自己的原则是件好事。但是,适应当前消费者的需求是至关重要的。但是,我喜欢这种个性。我只知道成为“真正的香水法则”意味着什么。

    推荐车型1:马自达Artez

    制造商指导价:17.58-23.98万元

    推荐指数:四星级

    “有钱玩转子,没有钱赚车赚钱,继续玩转子。”这是马自达品牌的最佳标签,并且不得不佩服其对转子技术的奉献精神。 Artz是同类型的跑车,最大的亮点是其灵魂设计+ Chuangchi蓝天技术,马自达的新创奇蓝天技术具有高达14:1的压缩比,高压缩燃烧提高了发动机的工作效率,给人们最直观的感觉是燃油消耗减少,扭矩增加15%以上,并且齿轮箱,车身结构和底盘优化的优化被添加到马自达新的GVC加速度矢量控制系统中。 “人马结合”的驾驶稳定性理念是“东一宝马”的称号。

    我相信许多消费者在第一次看到它时会被它的形状所吸引。它采用标志性的“灵魂”设计理念,屏蔽网状结构前进气格栅,搭配细长矩阵自适应LED大灯捕捉无数消费者的心。整体视觉效果更低,整个前脸给人一种运动感。然而,这种“引人注目”的汽车一直在尖叫和销售,而且销量持平。

    与外观相比,Artz的发动机技术和底盘调校同样出色。在涡轮机盛行的时代,马自达一直坚持自吸式营地。 Attz配备2.0L和2.5L直列四缸自然吸气式发动机,符合国家六级排放标准,最大功率为116 kW和141 kW。峰值扭矩分别为203 Nm和252 Nm,与6速自动手动变速箱相匹配,后者已在市场上进行了平滑性和燃油测试。

    推荐车型二:东风本田白金核心

    厂家指导价:17.99-2679万元

    推荐指数:三颗星

    谈到本田的家用车,人们常常想到雅阁。他们不知道本田的Platinum Core同样出色。它自身定位的顽固性也使它变成了一个不受欢迎的模型。严格来说,Platinum Core在中国是一个独特的模型,也可以被理解为Accord的欧洲版本。同样的Platinum Core采用了本田最新的家族式设计风格,标志性的U形前脸,更加时尚,而且采用了低洼的机身,整体视觉冲击力,特别是SI版本受到了“本田车迷的广泛崇拜” “。

    “当VTEC开启时,迷人的声音让我着迷。”选择Platinum Core的用户对其发动机技术更加乐观。 “地球梦技术”的核心技术已在所有型号中得到普及。最大的亮点是本田的成熟自然吸气发动机。结合i-VTEC和直喷技术,该发动机具有动态性能和燃油经济性。很好的表现。这款车的配置长期以来一直不是本田的强项,但对于喜欢VTEC的朋友来说,汽车的任何缺点,缺乏配置,都只是他们眼中的云。

    Platinum Core也是一系列直喷自然吸气式发动机。它配备2.0L和2.4L两个自然吸气发动机。最大马力分别为155和208。最大扭矩为190 Nm和247 Nm。它是CVT变速箱和8速双离合器变速箱。特别是,运动版的2.4L直喷发动机,运动型外观套件和运动型内饰,对于无数人来说也是令人抓狂的,发动机的动力输出和换档响应都非常令人满意。

    推荐车型三:斯巴鲁力狮

    制造商指导价:20.48-24.78百万

    推荐指数:两颗星

    水平对置发动机+全时四轮驱动是斯巴鲁最引以为傲的。 Legacy是斯巴鲁拥有的运动型家用车。其导入的身份出现在人们的视野中。外观采用了该系列的最新设计语言。六角形前进气格栅配有烟熏黑色水平镀铬条,宽体银色镀铬表面非常大气。纤细的车身和锋利的腰线使整个车辆看起来更具运动性,可能是品牌太小,而极端的定位并不是一个好的销售,而是在性能和个性方面,它坐在很多铁粉上。

    看来这款跑车的主要表现并不是非常关注内饰配置。同样,狮子会在室内设计方面也不是很好。没有太多的经典设计吸引眼球。整体表现相当令人满意。除EyeSight系统外,配置是EyeSight系统的补充。似乎没有太多的亮点,但它在整车的舒适性和安全性方面表现良好,达到了B级车的水平。然而,Legacy作为进口车的出现无疑提高了它的售价,而且在后期的维护中也有点高。

    力力方面,力士配备水平对置2.5L自然吸气式发动机,最大马力175马力,最大扭矩235牛米,符合国家六级排放标准,与CVT模拟7速无级变速箱相匹配。随着全时四驱系统的赐福,狮子的动力随叫随到,加速相对平静,高速行驶过程相对稳定,油耗表现也相当不错。每100公里的综合油耗为7.4L,对于B级轿车而言,可以说它非常省油。

    小编有话要说:不可否认的是,他们的销量与一些主流车型不相上下,但并不意味着他们自己的产品不好。每辆车都有自己的优势。道格认为:无论是Artez,Platinum Rui还是Subaru Legacy,他们都与具有“粉丝”的相对高寒的“女人”相似。他们不愿意降价并跟风。他们都有自己的意图。让陶氏推荐的话:注重脸部的价值,驾驶控制的乐趣,选择Artz,照顾家庭偶尔“抛开”并选择Platinum Core,追求高速稳定性,带来的驾驶质感四驱系统,选择斯巴鲁力狮。 (图:源网;文字:了解罗涛编的汽车方式)

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