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  • 中国公开“无头”潜艇!还用上了锂电池,为了降噪音真是够拼的

    来源:www.nwovbc.com 发布时间:2019-09-02

    潜艇诞生后,处理它的唯一有效方法是声纳反潜技术。驱逐舰首先使用声纳来定位潜艇,然后用深水炸弹将其击沉。因此,降低噪音和加快速度已成为潜艇研发人员的两个主要公共关系方向。德国人首先将潜艇大规模投入实战,并深刻认识到速度和沉默效果对潜艇的重要性。早在第一次世界大战期间,我们就试图使潜艇的形状尽可能简单。减少指挥塔的大小是有效措施之一。下图是第一次世界大战期间的德国U形潜艇。

    结果,技术人员开始简化指挥塔的结构,并在动力设备上制作物品,以试图降低潜艇的噪音水平,并使盟军的声纳系统免于被捕获。

    U形潜艇的基本结构如上所示。后来U艇试图取消甲板枪并尝试简化船体以提高水下航行的速度,以便迅速逃离战场并避免被深水炸弹击沉。但是,无论如何优化设计,潜艇的指挥塔始终是不可或缺的,有很多检测,通讯和充电设备。

    光滑,非常精致。但最令人惊讶的是新型潜艇似乎“无头”。也就是说,潜艇直接取消了高大的潜艇指挥塔,令许多外国媒体感到惊讶,推测新潜艇只使用锂电池作为动力。

    图为江南造船集团的风险敞口。

    无头潜艇有什么优势?

    “无头”潜艇不是第一个提出的设计。早在20世纪60年代,前苏联提出了这个想法并试图在各种潜艇上练习,但由于当时技术水平有限,这个设计概念只能“死在肚子里”并最终留在绘图。那么为什么潜艇的设计始终追求“无头”的形式呢?主要原因是这种设计可以大大降低水下阻力。阻力减小后,速度自然会增加,同时可以降低噪音,增强潜艇在海中的隐蔽性。

    全电潜艇不可行吗?

    虽然这艘“无头”潜艇尚未正式出现在公众面前,但其性能猜测却是无穷无尽的,最令人费解的问题是,这艘“无人”潜艇的威力是什么?在核电排除的情况下,一些人得出了一个令人难以置信的结论,就像电动汽车一样,新电动潜艇很可能已经开发出来,因为电力被认为是最安静的电力,而且它有所帮助。进一步降低潜艇的噪音。

    德国212型常规潜艇使用燃料电池,控制塔已经非常小了

    全电动潜艇的概率是多少?基于综合信息,可以进行研究。首先,从这艘“无头”潜艇的外观来看,没有明显的特征,如鱼雷管和通气管。可以推断,这艘潜艇可能是一艘测试潜艇,可提供全电潜艇。没有通气管的存在的可能性可以表明潜艇没有配备柴油发动机,因此在消除柴油发动机和消除核动力的基础上为锂电池供电的可能性非常高。

    其次,我们是世界上最大的锂生产国,而中国锂电池技术的应用也非常先进。这体现在电动汽车领域。如今,所有的街道都是新能源汽车,如果我们国家的锂电池技术已经达到了可以驾驶潜艇的地步,那也不算太奇怪。毕竟,藏龙级潜艇已经开始使用锂电池。

    图为锂电池驱动的苍龙潜艇

    开发全电动潜艇有什么好处?首先,如果使用锂电池技术,则无需在潜艇上安装柴油发动机,静音性能更好,潜艇的隐蔽性也得到改善。其次,全电潜艇单推进模式技术复杂度较低,中国锂电池技术更加成熟,安全可靠。此外,锂电池技术还可以与AIP技术相结合,这可以大大提高潜艇的水下潜艇能力,并进一步提高安全性。

    图为中国的核潜艇

    全电潜艇VS常规潜艇

    有些人可能不得不说,既然全电动潜艇有这么多的好处,那么就等到全电潜艇技术成熟,然后完全消灭常规潜艇!这种观点非常错误。一方面,常规潜艇和核潜艇仍然是当今世界的主流。中国周边国家的大多数潜艇仍在使用它们。虽然全电动潜艇在中国相对成熟,但这一领域的前辈太少了。目前尚不清楚在实战中会出现什么样的问题,锂电池容易发热和自燃。电动汽车仍然没有重大问题,但很难在水下维持长期工作。中国将面临巨大的隐患。

    Canglong最初没有使用锂电池

    因此,它的安全性和可靠性仍然不能与核潜艇和已经非常成熟的常规潜艇相媲美。此外,全电潜艇可以携带的导弹配置有限,而且它们的战斗力肯定不足,而且它们没有破坏性核潜艇那么强大。另一方面,尽管全电潜艇的技术相对简单,但其成本相当高。如果真的有必要更换常规潜艇和核潜艇,那么负担仍然非常大,不仅用于开发,改进和大规模生产,而且还用于烧钱。它还用于全电动潜艇的后勤保障。毕竟,这是一个全新的领域。一般来说,它可以被视为一项大开支。

    总的来说,虽然中国的锂电池技术已经是全球的领头羊,但对于如此庞大的潜艇而言,锂电池技术的应用还不得而知,而中国锂电池技术的应用并不是因为技术领先。它是不分青红皂白地使用的,但它总是谨慎的,这是非常值得认可的。

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